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ダイハツ(DAIHATSU)の中古車人気ランキング!!

ダイハツ(DAIHATSU)の中古車人気ランキング!!と、スペック比較表一覧

ダイハツ(DAIHATSU)の中古車人気ランキング!!

 こちらのページでは、ダイハツ(DAIHATSU)中古車人気ランキング!をご紹介しております!
中古車相場価格燃費」などの重要なスペックを比較しておりますので、皆様の中古車選びと購入ガイドにご活用ください(^v^)
並び順は、左から販売台数が多い順(人気順)となっております。

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ダイハツ(DAIHATSU)の中古車人気ランキング!【1位~10位】

  • ダイハツは軽自動車が人気なので、中古車市場でも軽自動車が豊富!
  • 新型ではなくデザイン面からあえて旧型を購入するという選択肢もある!
  • シートのへたり具合、傷や錆の出方を確認しよう!
  • 人気車も中古車でならさらにお求めやすい価格になる!
  • 室内が広く燃費が良い軽自動車が人気!
  • エンジンをかけてみて、異音変な振動はないか確認しよう!

販売台数 10
  タントの中古車の評価と相場価格 ムーヴの中古車の評価と相場価格 コペンの中古車の評価と相場価格 ミラジーノの中古車の評価と相場価格 アトレーワゴン テリオスキッド ミライース ミラココア ミラ(Mira) ムーブコンテ
車名 タント ムーヴ コペン ミラジーノ アトレーワゴン テリオスキッド ミライース ミラココア ミラ ムーブコンテ
メーカー ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ ダイハツ
JC08モード燃費 28.0km/L 29.0km/L 15.2km/L
*10.15モード
20.0km/L
*10.15モード
14.4km/L 16.0km/L
*10.15モード
33.4km/L 26.0km/L 24.2km/L 27.6km/L
エコカー減税 100%減税 100%減税 - 50%減税 - - 100%減税 100%減税 75%減税 100%減税
室内長(mm) 2200 2130 890 1850 1970 1655 2000 1930 2000 2000
室内幅(mm) 1350 1350 1250 1275 1310 1220 1350 1345 1350 1335
室内高(mm) 1365 1280 1040 1250 1350 1155 1240 1240 1240 1350
新車価格 117万円

158万円
107万円

144.1万円
157万円

208万円
98万円

138万円
136万円

169万円
110万円

166万円
74万円

128万円
113万円

151万円
86万円

99万円
116万円

149万円
中古車
相場価格
38万円

124万円
25.9万円

121万円
109万円

188万円
75万円

115万円
95万円

125万円
54万円

115万円
59万円

102万円
73万円

114万円
33万円

86万円
50万円

140万円
評価 タントの中古車の評価と相場価格 ムーヴの中古車の評価と相場価格 コペンの中古車の評価と相場価格 ミラジーノの中古車の評価と相場価格 アトレーワゴンの中古車の評価と相場価格 テリオスキッドの中古車の評価と相場価格 ミライースの中古車の評価と相場価格 ミラココアの中古車の評価と相場価格 ミラの中古車の評価と相場価格 ムーヴコンテの中古車の評価と相場価格
中古車検索

※ なお、表示価格は車体価格ですので、実際に購入する際の「支払総額」は、税金や諸費用、保険料なども含めると約10万~30万円増しになります。
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※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。

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スズキと並んで豊富な車種を誇るダイハツ!

軽自動車販売台数において、つねにスズキとライバル関係にあるダイハツだけに、スズキと同じように軽自動車の車種は豊富に揃っています。中古車人気ランキングを見ても、スーパーハイトワゴンのタントから燃費効率で国内最高水準を誇る2BOXハッチバックのミライース、女性に人気の個性的なスタイリングを持つミラココアなど、個性の違う車種が激しく順位を争っています。

ダイハツがこれほど豊富な車種が揃ったのはスズキとのライバル関係に起因しているといっても過言ではありません。ワゴンRに送れること2年、ダイハツは満を持してトールワゴンのムーヴを販売、2代目タントがスーパーハイトワゴンに変身するとスズキはパレット(後継車はスペーシア)を販売、燃費競争ではミライースがJC08モードで35.2㎞/Lを達成すると、スズキはアルトで37.0㎞/Lを記録するなど、ライバル関係の例は枚挙に暇がありません。

軽自動車は日本特有の規格でボディサイズや排気量が厳密に定められており、加えて最高出力も軽自動車業界の自主規制で47kW(64PS)に抑えられています。規格ギリギリのデザインを行えば、どうしても類似性が出てしまいますが、その状況の中で、これほど豊富な車種を揃えられたのはスズキとの開発競争のおかげであり、また両社のライバル関係は軽自動車産業全体のレベルアップにもつながっているといえます。

中古車での人気上昇は確実と予想されるコペン!

とはいえ、すべての車種がライバル関係というわけではありません。ダイハツにはスズキが用意していない2シーターのオープンスポーツカー、コペンがあります。現行車は2代目で、初代はバブル期がすっかり終わった2002年に発売されました。自動車業界全体が厳しい逆境の中で経済的な車を販売しようと足並みを揃えている時期に、2シーターでオープンカーという実用性をまったく無視した、しかし車が持つもうひとつの魅力、運転することの楽しさを与える車を販売しました。

コペンはその後、2012年まで販売され、惜しまれて製造を終了しましたが、再登場を願う多くのファンの声に応える形で2014年に2代目が登場しています。まだ発売されてから経過年数が少ないので中古車市場に出回っている車数はけっして多くありませんが、中古車人気ランキングで上位に食い込むのは時間の問題と予想されています。

なお、ダイハツは2015年度の新車販売台数においてトップの座に返り咲きましたが、その際、新車販売台数を伸ばすためにディーラーが多く購入しています。それらの車種は中古車市場に流れて新古車として販売されているので、状態の良い中古車を購入したい人にはお勧めです。

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